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im体育_销量差了百倍还是板车SUV麋鹿测试却完胜
2021-08-19 03:49
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  本田CR-V一直是国内合资SUV销量领先的车型,月销长时间保持在2-3万台,虽然各方面没有很突出的亮点,但是凭借不错的品牌力,以及均衡的整车实力,取得了国内消费者的认可。人们对这款车的评价一直是底盘稳健、动力够用、空间够用,而且耐开毛病少,保值率还高。

  5008)。如果从销量和知名度来看,标致5008是完全没有机会和本田CR-V放在一起比较的,更不用说,很多人看到标致两个字,已经想好了评价的语言——品牌太烂、万年板车、老掉牙的1。6T和1。8T以及非主流的造型设计。但是两车麋鹿测试的结果却出乎意料——似乎没有可比性。

  从视频中我们看到,CR-V在76km/h状态下的麋鹿测试,出现两个问题,第一是转向系统灵敏度不足,撞倒了锥桶;第二是轮胎抓地力以及底盘循迹性出现问题,出现了一段距离的侧滑,险些失去控制。

  而在5008的测试中,我们看到这辆车虽然后轮采用的是非独立悬挂,但是极限操控稳定性完胜CR-V。在78km/h的状态下,5008的转向系统表现出较高的稳定性,同时底盘很好的控制了车身姿态,没有出现较大侧倾,整车也没有出现失控的滑行状态。

  这两个车的麋鹿测试表现,不仅在测试结果上,出现较大的差距,而且要重点指出的是,5008的车身长度为4670mm,而CR-V为4585mm;5008后轮采用非独立悬挂,CR-V后轮采用了独立悬挂。按理说,CR-V的车身长度以及底盘结构,应该在车子极限状态下,更有优势,首先是甩尾的几率更低,其次底盘的柔韧性应该更好,但是从测试结果上看,CR-V表现却远不如5008。

  从这个测试结果来看,我们可以断定,5008的操控稳定性以及驾驶安全性是要强于CR-V的。但为什么两个车的销量差距却如此之大,就拿4月份全国销量来说,CR-V的批发数达到了21333辆,而5008竟然只有247辆,差了差不多百倍之巨!

  虽然说,很多人都知道,标致5008卖不好的原因无非是品牌越做越差,而且即使到达15-20万级别的中端产品,仍然采用非独立悬挂,而且上市价格也让人大跌眼镜,即使后期大幅降价,也无法改变颓势。但是在看过5008的麋鹿测试以后,是否会有人对标致的车产生改观呢?

  又或者说中国人买车,无非是买个牌子,然后从众心理强,觉得买个冷门车,面子上过不去,而且很多人买的车,肯定没什么问题?说实话,就算麋鹿测试的对比结果是这样,也不会对标致的销量有什么帮助,因为这个品牌已经走入了一个怪圈,因为营销不好,导致销量不好,然后导致营销越来越无力,越来越没用,反过来又导致销量越来越差。你看看标致的营销,有主动提过标致的底盘功底吗?有提过极限操控性能吗?从来都是用奇特的设计作为噱头,这就是营销的失败!所以说,标致的问题就是——车是好车,被营销毁了。im体育

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